Главная страница Новости Просмотр новости

12.04.2010 В Европе растет спрос на рапсовое масло, которое является основным компонентом для производства биотоплива. По имеющейся информации, в Беларуси также идут в ногу со временем и уже даже разработали биотопливо нового поколения. Особенно этот проект стал перспективным, когда упали поставки российской нефти в Беларусь. Недавно мы сообщали о том, что в 2009 г. 20 тыс. т рапсового масла было поставлено на ОАО "Гродно Азот" и ОАО "МогилевХимволокно" для изготовления метиловых эфиров жирных кислот - компонента дизельного биотоплива. Реализацию этого проекта особо отметил директор Белорусского инновационного фонда Анатолий Гришанович. "За небольшую сумму денег были разработаны технологии, оборудование, и оно в прошлом году принесло гродненскому "Азоту" хорошие дивиденды. Часто можно слышать, что и в Могилевской области уже существуют такие производства, работает система заправок, в которых можно заправиться биотопливом. В Европе эта технология и программа развивается уже довольно давно. Мы здесь, я считаю, не отстали", - отметил он в эфире студии TUT.BY. Однако, как удалось выяснить, белорусские ученые не то что не отстали, но пошли гораздо дальше своих европейских коллег. В одном из белорусских НИИ разработан еще один инновационный продукт – биотопливо пятого поколения. Из одной тонны маслосемян рапса можно получить более тысячи литров биодизеля и разных горюче-смазочных материалов. То есть глубина переработки будет составлять почти 100%, не без гордости отмечают ученые. Сейчас белорусские изобретатели пытаются свою разработку запатентовать. Именно по этой причине мы пока не можем указать имена отечественных "кулибиных". Инновационная разработка уже нашла свой отклик и в умах правительственных чиновников. Известно, что под посевные площади для рапса планируется выделить ряд перспективных территорий даже в пределах Минской кольцевой дороги. В частности, территорию, на которой размещается авиаремонтный завод, собираются отдать не под застройку московским бизнесменам, а для выращивания рапса. Почва там пропитана разными ГСМ, что должно способствовать "наполнению" семян рапса октановыми числами. Переработку рапса планируется отдать на откуп одному из белорусских НПЗ, которые сейчас испытывают дефицит черного золота и, соответственно, работают не на полную мощность. Правда, по словам экспертов, переоборудование завода потребует дополнительных инвестиций – около 1 млрд долларов. По неофициальной информации, эти ресурсы уже выделило китайское правительство на весьма привлекательных условиях. Источник новости: masla.net <<< 12.04.2010 Припомнили сырое масло   12.04.2010 >>> Масличные: обзор украинского рынка Чтобы добавить новость, необходимо зарегистрироваться Статьи журнала "Масла и жиры" Обоснование внедрения стадии водной гидратации растительных масел с производством сырых лецитинов Фосфатиды растительных масел – наиболее значительная группа веществ, сопутствующих растительным жир... Инновационные технологии послеуборочной обработки масличных семян Присоединение России к ВТО уже выявило такие риски для масложировой промышленности, как повышение ... Вся правда о холестерине Так что же такое холестерин? Это  природный  липофильный (жирный) спирт, содержащийся в мембранах... Об институте жиров и его старейшем отделе – отделе производства растительных масел После окончания Краснодарского политехнического института в 1972 году я получил направление на работ... Электрофизическая интенсификация рафинации хлопковой мисцеллы Масложировая отрасль занимает одно из ведущих мест в структуре пищевой промышленности Республики У... Обжаривание мучных изделий во фритюре. Механизмы впитывания жира В предыдущей статье (2014, № 1–2) были рассмотрены общие механизмы впитывания жира продуктом при об... Роль жиров и жирных кислот в питании человека. Последние выводы и рекомендации экспертов ФАО/ВОЗ Первый экспертный совет ФАО и ВОЗ по маслам и жирам состоялся в 1977 г., второй – в 1993-м. Итогом ... Оценка влияния жирнокислотного состава биодизельного топлива на его характеристики В последнее время проблема необходимости экономии топлива нефтяного происхождения транспортными двиг...