Главная страница Новости Просмотр новости

18.04.2011 В Мексике состоялся полет пассажирского лайнера на «керосине», полученном из семян ятрофы – растения, произрастающего в засушливых тропических районах Африки и Южной Америки, а теперь – и в некоторых странах Азии. Ятрофа – растение из семейства молочайных, и его родина – Южная Америка. Таким образом, может сложиться впечатление, что получение керосина из растения оказалось в целом реальным делом. Тем более что в некоторых СМИ так и говорится: дескать, главным специалисты считают сам факт использования растения для выработки весьма ценного вида топлива. Можно ли в этой связи говорить о появлении реальной альтернативы нефти? К сожалению, нет. И не только потому, что новый «керосин» – это смесь настоящего (не менее половины от объема) и биотоплива. Сейчас биотопливо получают из продовольственных или кормовых культур – кукурузы, рапса, сахарного тростника. Самым экономичным для северных стран (условно, конечно) может считаться получение этанола из кукурузы (США) Но на это тратятся огромные субсидии (порядка 13 млрд долл. в год). Иначе никто этанол делать и использовать не будет. В ЕС предпочитают дизельное топливо из масличных культур. Понятно, что в результате зерновых на мировых рынках становится меньше и продовольствие дорожает. Так называемое биотопливо второго поколения, полученное из опилок, листьев, соломы, отходов лесного и сельского хозяйства – дело отдаленного будущего. В настоящий момент на это требуется огромное количество энергии. Нужно было искать что-то попроще, и, казалось, нашли. О ятрофе заговорили совсем недавно, когда реально перешли к поиску альтернативного топлива Ятрофу иногда называют идеальным растением для производства биотоплива. Масло, получаемое из этого растения, насколько можно судить, никуда больше не годится. В пищу оно не используется и продовольственная безопасность не страдает. Казалось бы, можно только радоваться: нашли какую – то альтернативу нефти. Но реальность оказалась суровей. По сообщению английской НПО «ЭкшнЭйд», исследование, проведенное совместно с фондом «Нейчер Кения» и английским Королевским обществом охраны птиц показало, что чудо – растение, из которого можно получать альтернативное топливо, не соответствует одному из основных параметров, оправдывающих в глазах населения развитых стран необходимость производить такое топливо. Ятрофа не отвечает главному критерию – она не «экологична». Ученые выяснили, что вредных веществ «чудо – топливо» дает в шесть раз больше, чем обычное. Ученые задались вопросом, сколько вредных веществ можно будет «секвестрировать», если получать биотопливо из ятрофы. Оказалось, что никакого сокращения выбросов не будет. Наоборот, с учетом выбросов при производстве и использовании такого биотоплива парниковых газов будет выделяться больше в 2,5 – 6 раз. Это исследование было проведено в Африке. Получается, что выгоды от использования ятрофы получат не столько африканцы, сколько европейцы. Дело в том, что в ЕС принята директива, согласно которой надо довести долю биотоплива на транспорте к 2020 году до 10%. В практическом плане это означает, что европейцам придется в два раза увеличивать использование биотоплива к указанному сроку. Директиву выполнить можно, но выбросы это не уменьшит, скорее наоборот. И ятрофа тоже не поможет. Остается добавить, что, по расчетам специалистов ФАО, в денежном выражении биотопливо наиболее «экономично», если его получать из сахарной свеклы (величина общей прибыли на га пашни). И еще одно замечание: если все площади мира пустить на выращивание культур для биотоплива, заместить удастся лишь небольшую часть нефти, идущей на автомобильное топливо. Это тоже научные расчеты. Что уж говорить о мировой промышленности. Иными словами, дело обстоит так: в ближайшие 25 - 30 лет привычные всем нам источники энергии ничем заменить не удастся. В том числе и ятрофой. Источник новости: agronews.ru <<< 19.04.2011 Европа: рост производства рапса возобновится в 2011 г., но потребности в импорте также увеличатся   18.04.2011 >>> Шротный рефлекс Чтобы добавить новость, необходимо зарегистрироваться Статьи журнала "Масла и жиры" Обоснование внедрения стадии водной гидратации растительных масел с производством сырых лецитинов Фосфатиды растительных масел – наиболее значительная группа веществ, сопутствующих растительным жир... Электрофизическая интенсификация рафинации хлопковой мисцеллы Масложировая отрасль занимает одно из ведущих мест в структуре пищевой промышленности Республики У... Фитостерины из отходов переработки растительных масел – ценное сырье для производства стероидных лекарственных препаратов Производство растительных масел является одним из основных сегментов пищевой промышленности России. ... Перспективы изменения отраслевого портфеля специализированных жиров Потребляемые объемы жировых продуктов будут увеличиваться, и на это будет влиять прогнозируемый рост... Автоматизированная упаковка для промжиров и маргаринов Директивами Европейского сообщества установлены требования к упаковке В2В, часть которых сводится к ... Инновационные технологии послеуборочной обработки масличных семян Присоединение России к ВТО уже выявило такие риски для масложировой промышленности, как повышение ... Экспресс-контроль показателей качества и безопасности в растительных маслах Регламентируемыми  показателями безопасности для растительных масел являются  кислотное и перекисно... Обжаривание мучных изделий во фритюре. Механизмы впитывания жира В предыдущей статье (2014, № 1–2) были рассмотрены общие механизмы впитывания жира продуктом при об...