О журнале | Подписка | Редакция | Свежий номер | Архив номеров | Сведения для авторов | Реклама на портале | Реклама в журнале
Просмотр выпуска
Выпуск №12 2022 г.


Архив номеров | Подписка

НОВОСТИ САЙТА


ПРЕДПРИЯТИЯ

ОАО ТПП АГРО СОЮЗ УРАЛ

Основное направление ТПП АГРО СОЮЗ УРАЛ – это производство, переработка и реализация круп, муки, са...

ЧП “ХИТ“

Поставка жиров и производство ЗМЖ для комбинированного масла, плавсыров, сгущеного молока, кондитерс...

ИТБ "Градиент"

Проектирование и строительство складов, хранилищ, производственных зданий

Хладокомбинат №3

Хладокомбинат №3 – крупнейший производитель мороженого на Урале. В «товарный портфель» предприятия в...

Тверская котельная компания

Автономное жизнеобеспечение дома, коттеджа, жил.комплекса
Котлы,насосы, электродвигатели, зад...

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ
Адрес редакции: 105066, Москва, Токмаков пер., д. 16, стр. 2, пом. 2, комн. 5

Редакция:
Телефон: +7 (499) 267-40-10
E-mail: korostelev@oilbranch.ru

Отдел подписки:
Прямая линия:
+7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru

Отдел рекламы:
Прямая линия:
+7 (499) 267-40-10, +7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru

Вопросы работы портала:
E-mail: support@oilbranch.com


ПОПУЛЯРНЫЕ ЗАПРОСЫ

ОТРАСЛЕВАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Главная страница Новости Просмотр новости

Подсолнечное масло теряет подвижность

21.11.2012

Его производство сдерживает нехватка зерновозов

Рекордные объемы экспорта зерновых в минувшем месяце оказались сдерживающим фактором для производства подсолнечного масла. Украина, являющаяся крупнейшим экспортером этой продукции в мире, была вынуждена даже снизить темпы роста ее производства в связи с дефицитом подвижного железнодорожного состава, необходимого для вывоза отходов переработки подсолнечника. Эксперты отмечают, что, в отличие от других отраслей, масличные компании по-прежнему не вкладывают в создание собственных парков вагонов, поэтому почти каждый год страдают от действий "Укрзализныци".

Из 37 маслоэкстракционных заводов (МЭЗ), работающих в Украине, около 10 снизили объемы производства, сообщил вчера генеральный директор отраслевой ассоциации "Укролияпром" Степан Капшук. По его словам, на этих предприятиях скопился критический объем продуктов переработки подсолнечника — шрота и жмыха. Это произошло из-за введения "Укрзализныцей" (УЗ) 25 сентября ограничений — оператор удовлетворяет лишь половину заявок на выдачу вагонов-зерновозов для вывоза шрота и полностью отказывает в их предоставлении для погрузки гранулированной шелухи.

Действия УЗ привели к простою отдельных предприятий — семь дней не работал Пересечанский МЭЗ (принадлежит компании Glencore), три дня — Винницкий и Черновицкий МЭЗ (Vioil), 5 ноября остановился Одесский МЭЗ (Glencore), на грани остановки находится Мелитопольский МЭЗ ("Олком"), сообщает глава "Укролияпром". "Случаи, когда бы УЗ не предоставляла зерновозы по 7-10 дней, бывали и раньше, но чтобы больше месяца — такое происходит впервые",— констатирует руководитель отдела продаж группы Vioil Олег Страхов. Тем не менее в Vioil решают проблему дефицита зерновозов за счет автотранспорта. Вывоз шелухи и шрота в этом случае обходится компании на 10-15% дороже, чем железнодорожный. В Glencore и "Олком" ситуацию не комментируют.

С дефицитом вагонов МЭЗ сталкиваются практически каждый год, говорит гендиректор экспедиторской компании УкрТОК Галина Полищук. В начале года на грани остановки из-за этого оказалось порядка 15-20 заводов — УЗ полностью запретила им использовать вагоны для вывоза грузов за пределы страны (см. "Ъ" от 3 февраля). Тогда в УЗ заявляли, что данная мера была обусловлена острой потребностью в зерновозах на внутреннем рынке, в частности для перевозки зерна в порты.

Сейчас вагоны снова нужны зернотрейдерам, говорят в администрации железнодорожного транспорта. "Ожидая введения ограничений на экспорт пшеницы, осенью трейдеры начали более активно ее вывозить. С конца сентября и в октябре резко возрос спрос на зерновозы, и их просто не хватило для МЭЗ",— объяснил источник "Ъ" в УЗ. В администрации предлагают решить проблему за счет перевозки шелухи в полувагонах. "Но если в Украине есть инфраструктура для погрузки шелухи в полувагоны, то у контрагентов в Белоруссии, Литве и Польше, куда ее обычно поставляют,— нет",— отмечает топ-менеджер одного из МЭЗ.

Единственный выход из ситуации — создание компаниями собственного парка зерновозов, считает Галина Полищук. "В период массовых сезонных перевозок МЭЗ всегда будут сталкиваться с дефицитом зерновозов. Зернотрейдеры часто используют их как склады на колесах — зерновозы могут стоять под прямыми отгрузками в портах в ожидании судов. Чтобы в будущем избежать таких проблем, МЭЗ могут создать собственный парк зерновозов, как, например, поступили металлургические предприятия, многие из которых обзавелись собственными полувагонами",— говорит она.


Источник новости: kommersant.ua


<<< 21.11.2012
Ростовские аграрии собрали 974 тыс. тонн маслосемян
 21.11.2012 >>>
Россия: в Западно-Сибирском регионе наблюдается снижение отпускных цен на рапсовое масло


Чтобы добавить новость, необходимо зарегистрироваться


Электрофизическая интенсификация рафинации хлопковой мисцеллыЭлектрофизическая интенсификация рафинации хлопковой мисцеллы
Масложировая отрасль занимает одно из ведущих мест в структуре пищевой промышленности Республики У...
Создание линии подсолнечника с повышенным содержанием Пальмитиновой кислоты в масле семянСоздание линии подсолнечника с повышенным содержанием Пальмитиновой кислоты в масле семян
Селекция растений на улучшение качества масла заключается в создании сортов и гибридов с новыми тип...
Об институте жиров и его старейшем отделе – отделе производства растительных маселОб институте жиров и его старейшем отделе – отделе производства растительных масел
После окончания Краснодарского политехнического института в 1972 году я получил направление на работ...
Автоматизированная упаковка для промжиров и маргариновАвтоматизированная упаковка для промжиров и маргаринов
Директивами Европейского сообщества установлены требования к упаковке В2В, часть которых сводится к ...
Реальность и перспективы применения пищевых красителей в производстве масложировых продуктовРеальность и перспективы применения пищевых красителей в производстве масложировых продуктов
Современное промышленное производство пищевых продуктов, в том числе и масложировых продуктов, нево...
Исследование потребительских свойств низкокалорийных маргаринов функционального назначенияИсследование потребительских свойств низкокалорийных маргаринов функционального назначения
При разработке рецептур низкокалорийных маргаринов функционального назначения важным фактором форми...
Экологические и инновационные способы экстракции: безопасный подход к производству вместе с ООО «Агросалон-Ч»Экологические и инновационные способы экстракции: безопасный подход к производству вместе с ООО «Агросалон-Ч»
ООО «Агросалон-Ч» – одна из крупнейших инжиниринговых компаний, занимающаяся проектированием, строит...
Перспективы изменения отраслевого портфеля специализированных жировПерспективы изменения отраслевого портфеля специализированных жиров
Потребляемые объемы жировых продуктов будут увеличиваться, и на это будет влиять прогнозируемый рост...


Зарегистрированных посетителей: 2754

ПОИСК ПО САЙТУ

Карта сайта

ПОПУЛЯРНЫЕ ЗАПРОСЫ

Еще по теме "Масло из зародышей пшеницы"



© 2007-2024. Издательский дом "Отраслевые Ведомости". Все права защищены
Копирование информации данного сайта допускается только при условии установки ссылки на оригинальный материал
Настоящим, в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года, Вы подтверждаете свое согласие на обработку компанией ООО «Концепция связи XXI век» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу в целях продвижения товаров, работ, услуг на рынке путем осуществления прямых контактов с помощью средств связи, продажи продуктов и услуг на Ваше имя, блокирование, обезличивание, уничтожение.

Компания ООО «Концепция связи XXI век» гарантирует конфиденциальность получаемой информации. Обработка персональных данных осуществляется в целях эффективного исполнения заказов, договоров и иных обязательств, принятых компанией в качестве обязательных к исполнению.

В случае необходимости предоставления Ваших персональных данных правообладателю, дистрибьютору или реселлеру программного обеспечения в целях регистрации программного обеспечения на Ваше имя, Вы даёте согласие на передачу своих персональных данных.

Компания ООО «Концепция связи XXI век» гарантирует, что правообладатель, дистрибьютор или реселлер программного обеспечения осуществляет защиту персональных данных на условиях, аналогичных изложенным в Политике конфиденциальности персональных данных.

Настоящее согласие распространяется на следующие персональные данные: фамилия, имя и отчество, место работы, должность, адрес электронной почты, почтовый адрес доставки заказов, контактный телефон, платёжные реквизиты. Срок действия согласия является неограниченным. Вы можете в любой момент отозвать настоящее согласие, направив письменное уведомление на адрес: podpiska@vedomost.ru с пометкой «Отзыв согласия на обработку персональных данных».

Обращаем Ваше внимание, что отзыв согласия на обработку персональных данных влечёт за собой удаление Вашей учётной записи с соответствующего Интернет-сайта и/или уничтожение записей, содержащих Ваши персональные данные, в системах обработки персональных данных компании ООО «Концепция связи XXI век», что может сделать невозможным для Вас пользование ее интернет-сервисами.

Давая согласие на обработку персональных данных, Вы гарантируете, что представленная Вами информация является полной, точной и достоверной, а также что при представлении информации не нарушаются действующее законодательство Российской Федерации, законные права и интересы третьих лиц. Вы подтверждаете, что вся предоставленная информация заполнена Вами в отношении себя лично.

Настоящее согласие действует в течение всего периода хранения персональных данных, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации.

Принимаю условия соглашения
Fri, 22 Nov 2024 03:41:22