Главная страница Новости Просмотр новости

13.05.2013 С октября 2012 года по апрель 2013 года Воронежский филиал ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) осуществил перевозку свыше 14 тыс. тонн растительного масла, за счет реализации специалистами филиала технологического решения по замене обычных цистерн цистернами из-под виноматериалов и спирта. Новая технология позволила предприятиям региона возобновить перевозки растительного масла, приостановленные в результате запрета ОАО «РЖД» на транспортировку пищевых грузов в цистернах после перевозки опасных грузов. Кроме того, предложенная мера способствовала повышению эффективности использования невостребованного вида подвижного состава ПГК. В отличие от традиционных цистерн, которые используются для перевозки нефтепродуктов, цистерны из-под виноматериалов и спирта подходят по своим характеристикам для перевозки пищевой продукции и имеют боковой слив меньшего диаметра. Для осуществления перевозки социально значимого груза филиал вернул из отстоя 42 таких вагона, предварительно произведя их осмотр и ремонт. Растительное масло транспортировалось от станций Лиски и Анна (Юго-Восточная ж.д.) до станций Заречная и Кавказ (Северо-Кавказская ж.д.) в адрес предприятий региона, для дальнейшей переработки и фасовки. Для справки: ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) – крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В собственности ПГК – около 190 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Украине и совместным предприятием в Финляндии. ПГК входит в UCL Rail – железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны и крупные российские судоходные активы. В состав UCL Rail также входит ООО «Независимая транспортная компания» (НТК, владеет 100% акций ОАО «ПГК»), а также вагоноремонтное депо «Грязи» – совместное предприятие с ОАО «РЖД». UCL Rail владеет парком более 209 тыс. грузовых вагонов, в том числе около 112 тыс. полувагонов и более 55 тыс. цистерн. Источник новости: abireg.ru <<< 14.05.2013 Краснодарское ООО "Новые технологии" получило 120 млн рублей на новый проект   13.05.2013 >>> Производство пальмового масла в Индонезии в 2013/14 году увеличится Чтобы добавить новость, необходимо зарегистрироваться Статьи журнала "Масла и жиры" Экспресс-контроль показателей качества и безопасности в растительных маслах Регламентируемыми  показателями безопасности для растительных масел являются  кислотное и перекисно... Замена обычного пальмового жира на полученный с соблюдением принципов устойчивого развития при производстве кондитерской выпечки Принцип устойчивого развития Тема устойчивого развития (см. рисунок) приобретает с каждым днем все ... Экологические и инновационные способы экстракции: безопасный подход к производству вместе с ООО «Агросалон-Ч» ООО «Агросалон-Ч» – одна из крупнейших инжиниринговых компаний, занимающаяся проектированием, строит... Обоснование внедрения стадии водной гидратации растительных масел с производством сырых лецитинов Фосфатиды растительных масел – наиболее значительная группа веществ, сопутствующих растительным жир... Фитостерины из отходов переработки растительных масел – ценное сырье для производства стероидных лекарственных препаратов Производство растительных масел является одним из основных сегментов пищевой промышленности России. ... Создание линии подсолнечника с повышенным содержанием Пальмитиновой кислоты в масле семян Селекция растений на улучшение качества масла заключается в создании сортов и гибридов с новыми тип... Автоматизированная упаковка для промжиров и маргаринов Директивами Европейского сообщества установлены требования к упаковке В2В, часть которых сводится к ... Обжаривание мучных изделий во фритюре. Механизмы впитывания жира В предыдущей статье (2014, № 1–2) были рассмотрены общие механизмы впитывания жира продуктом при об...